7月11日，中国第一汽车集团有限公司(下称“一汽集团”)文书陈彬任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理。这是继6月13日吴碧磊任党委常委、副总司理之后，一汽集团的又一次迫切东谈主事变动。
陈彬出身于1976年10月，年仅48岁，是一汽集团最年青的副总司理。自1998年入职东风车桥股份有限公司于今，陈彬已在东风体系内使命26年，历任东风汽车团委文牍，东风汽车股份有限公司党委文牍、总司理，东风汽车集团股份有限公司总裁助理等职务。
2020年9月，陈彬出任神龙汽车有限公司(下称“神龙汽车”)实际副总司理、党委文牍。随后不久，他接替法方高管罗想博出任神龙汽车总司理。本年4月，陈彬不再担任党委文牍一职，直至这次调任一汽集团。
神龙汽车是东风汽车集团股份有限公司与大师第四大车企Stellantis集团各出资50%共同组建的整车及零部件分娩谋划企业，旗下居品主要以东风雪铁龙、东风标致两大法系合股品牌为主。
陈彬领受神龙汽车可谓临危罢免。2015年神龙汽车年销量近71万辆，尔后销量极速下滑，暴跌至2020年的5万辆。解除时辰内，法系汽车品牌销量运转显赫逾期于日系、德系合股品牌。
陈彬接办神龙汽车之后，实施了一系列矫正改换举措，骚妹妹如在上任次月便发布“元+”自救计算，包括加大居品过问、再行界定东风标致和东风雪铁龙双品牌在中国阛阓的定位、栽种公司表里部的运营效果、推动“神龙造、大师销”发展计谋等步调。
在陈彬的率领下，神龙汽车销量运转回升，2021年销量栽种至10.06万辆，同比翻番；2022年其销量不竭栽种至12.5万辆，同比增长24.5%。
91porn.me跟着阛阓竞争加重，2023年以来神龙汽车运转谋变。
一方面为了提振销量，东风标致、东风雪铁龙两大品牌于2023年3月在湖北省掀翻降价促销潮，引发宇宙数十个品牌超百款车型降价。
同期为了镌汰谋划压力，神龙汽车运转走轻财富道路。其于2023年10月以17.14亿元对价向东风汽车集团股份有限公司出售以工场为主的见地财富。同期，两边刚毅租借计算，东风方面计算将上述财富出租给神龙汽车，租期10年。
东风方面示意，上述互助一方面是维持神龙公司开辟发展新款式、引发谋划新活力，期骗体系上风匡助其积极融入东风的新能源奇迹河山，推动神龙公司按下新能源转型“加速键”；另一方面，亦然基于东风集团合座计谋想象及业务需要，充分期骗神龙公司大师标杆工场的上风资源和现存产能，发挥集团制造资源的协同效应，加速鼓舞东风乘用车新能源“跃迁手脚”的布棋落子。
神龙汽车也在加速鼓舞“神龙造、大师销”的计谋，尝试扩大出口销量，期骗现存产能收尾从零部件到整车的出口。同期神龙汽车也在加速在新能源规模的布局。
2023年11月12日，东风乘用车与神龙汽车刚毅首款新能源车型互助契约，两边计算协力打造一款标杆性的电动化、智能化居品。按照想象，将来5年，神龙汽车将投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新能源车型，主打10万-30万元主流轿车、SUV细分阛阓，并提供纯电动、插电混动、油电搀和能源等多种能源系统。
东风方面示意，从2024年起，神龙汽车将不再推出全新的燃油车型。
神龙汽车转型在即、一霸手顷刻间调任。跟着陈彬调任一汽集团，何东谈主将接办神龙汽车？关于新任总司理东谈主选一事，神龙汽车方靠近期间财经示意尚无具体信息。
不外值得追究的是【ATID-170】潜入教師 AYA，在本年4月9日，神龙汽车有限公司召开干部大会，文书陈彬不再兼任神龙汽车有限公司党委文牍职务，由宋汉明接任。这意味着神龙汽车高层的调整早已运转。